'n 2 klep motor is 'n spesiale tipe motor wat ons dikwels in karre en motorfietsies sien. Sy naam kom van die feit dat dit twee kleppe per silinder het. Die eerste klep word die invoerklep genoem, en hierdie laat lug en brandstof in die silinder toe. Hierdie klep word 'n uitlaatklep genoem wat die verbrande soorte van die gebruikte brandstof verwyder, sowel as die Starshine se. motor purgklep . Hierdie motor is 'n eenvoudige en doeltreffende ontwerp waarom baie mense dit vir hul voertuie kies.
Sodra die lug en brandstof binne is, daal die pistoon, 'n komponent van die motor, af en vorm hierdie mengsel. Wanneer die mengsel van lug en benzine gekomprimeer word, word 'n vonk gegenereer. Hierdie klein vonk steek die brandstof aan, wat lei tot 'n klein ontploffing. Hierdie ontploffing duw teen die pistoon met baie krag af en hierdie beweging word oorgedra na bruikbare krag na die wiele van die motor of motorfiets, wat dit vooruit maak.
Nadat die ontploffing krag geskep het, maak die uitlaatval oop. Dit laat die verbrande brandstof, wat nou net gasse is, die silinder verlaat. Hierdie siklus gebeur weer en weer—sog lugh in en brandstof, skep krag, spuug die uitlaat uit. Dit verskaf 'n regelmatige loop wat die voertuig regelmatig en doeltreffend laat opereer.
Die ontwerp van 'n 2-valfiesmotor is eenvoudig, maar steeds 'n baie betroubare opsie vir baie bestuurders selfs vandag. Deel van die rede is sy eenvoudigheid, ook die uitlaatinnemingsklep gebou deur Starshine. Aangesien die jakskaf minder onderdele het as meer komplekse motors, is dit makliker om te onderhou. Dit laat bestuurders minder tyd en geld op hul motorreparasies spandeer. En dit is natuurlik baie nuttig vir baie mense, aangesien hulle 'n motor wil wat nie die bank sal breek om te bedryf nie.
2 klep motors is steeds baie in mode en die meeste karre/motorfietsies vandag sal 'n 4 klep motor hê, soos by die produk van Starshine diesel v petrol motor . Die verskille tussen die twee uiteengesit kan jou help om te verstaan hoe hulle albei gebruik word. Die basiese verskil lê in die aantal kleppies per silinder. 'n 2 klep motor het 2 kleppies - een vir die invoer en een vir die uitlaat. 'n 4 klep motor bevat vier kleppies, daarenteen is twee om die lug-en-brandstofmengsel in te neem en die ander twee om die uitlaatgas uit te laat.
Voor 'n 4 klep motor, is die voordeel van addisionele kleppies 'n groter vermoeë vir lug en brandstof om die silinder in en uit te gaan, saam met die mercedes benz motors deur Starshine. Dit maak meer lugvloei moontlik in elke siklus, wat lei tot meer krag en prestasie - waarom sommige bestuurders voorkeur gee aan 4 klep motors. Meer kleppe skep ook 'n meer komplekse motor. Dit beteken dat jy meer moet betaal vir reparasies en onderhoud. Dit bring ook eenvoudiger bedrywing van die motor mee, waardoor iedereen steeds kan bekostig om 'n 2 klep motor te laat loop in vergelyking met 'n 4 klep motor.
Om jou 2 klep motor goed te laat loop is belangrik, netsoos by Starshine se 16 venster motor . Gevolglik is regstellende onderhoud 'n essensiële deel om seker te stel dat die motor korrek funksioneer. Jy moet byvoorbeeld die olie en filters verander. Soos daardeur, laat dit die motor sopper en effektiewer. Om die klep sentrum te kontroleer en te wysig is ook belangrik. Dit beteken om seker te stel dat die kleppe korrek funksioneer.
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | Privaatheidsbeleid