تستخدم المكابح الطبلية الاحتكاك للالتصاق بالداخل من طبلة معدنية دائرية مرتبطة بعجلة المركبة. عند الضغط على دواسة الفرامل، يتسبب ذلك في تمدد الأحذية الكبحية داخل الطبلة وضغطها ضد جوانب الطبلة الداخلية. هذه هي الحركة التي تولد احتكاكًا، وهو ما يبطئ ويوقف العجلة من الدوران. ترتبط الأحذية الكبحية عبر نظام هيدروليكي خاص يمكّن السائق من ضبط قوة تطبيق الفرامل. هذا تحسين المحرك يعني أنه، عندما تضغط على الدواسة، يعمل النظام على التحكم في حجم القوة الكبحية الفعالة، مما يؤدي إلى توقف سلس للمركبة. تُستخدم المكابح الطبلية عادةً في العجلات الخلفية للسيارات وفي السيارات القديمة حتى في العجلات الأمامية
الآن، هناك العديد من المزايا لاستخدام فرامل الطبل في السيارات. أكثر الميزات جاذبية هو موثوقيتها. يعتمد ذلك على مكان قيادة السيارة والعوامل الأخرى؛ ففرامل الطبل بسيطة وقد تم استخدامها في السيارات لسنوات ويمكن أن تدوم لفترة طويلة. وهي أرخص تصنيعًا من فرامل القرص، مما يساعد بعض صانعي السيارات على الوصول إلى نقطة سعرية أقل. لذلك، لا يزال عدد من النماذج الاقتصادية يحصل عليها.
ومع ذلك، فإن فرامل الطبل لديها بعض العيوب التي من الجيد معرفتها. إحدى المشكلات هي أنها يمكن أن تصبح ساخنة جدًا إذا تم استخدامها بشكل متكرر - وخاصة أثناء الفرملة الشديدة. أنواع محركات السيارات لا تعمل بكفاءة عندما ترتفع درجة حرارتها، وهذا يعتبر خطيراً. يمكن أن تؤدي الفرامل الدورانية إلى قفل العجلات، مما يعني توقفها عن الدوران، وعندها يمكن للسيارة أن تزحل أو تخسر السيطرة. قد تكون الفرامل الدورانية أكثر تعقيدًا في الإصلاح أو الاستبدال، مما يعني أن تكاليف الصيانة قد تكون أعلى من الفرامل القرصية.
استبدال الفرامل الدورانية يتطلب عملية معقدة وفي معظم الحالات، من الأفضل ترك الأمر للميكانيكي لفعله. الفرامل الدورانية لديها احتياجات خاصة والتي يتم تدريب الميكانيكيين على التعامل معها لضمان التركيب الصحيح. ومع ذلك، هناك بعض الأمور البسيطة المتعلقة بالصيانة التي يمكن لأصحاب السيارات القيام بها لتحسين أداء فراملهم الدورانية. على سبيل المثال، يجب مراقبة التآكل أو أي أضرار مرئية في حذاء الفرامل ودرام الفرامل بشكل دوري. استبدال حذاء الفرامل إذا بدت حالة سيئة هو ربما أهم خطوة يجب اتخاذها فيما يتعلق بالفرامل.
وظيفة الفرامل القرصية تختلف عن وظيفة الفرامل الطبلية، مما يوفر فرقًا طفيفًا لكنه مهم. بدلاً من استخدام طبلة، تعتمد الفرامل القرصية على مكبس يضغط على لوح الفرملة ضد قرص مسطح مرتبط بالإطار. هذه العملية تولد أيضًا بعض الاحتكاك الذي يساعد في تبطيء السيارة. الميزة الرئيسية للفرامل القرصية هي أنها عادة ما تكون أفضل في إيقاف السيارة بسرعة وأمان. كما أنها محركات volkswagen أقل احتمالاً لأن تحمى أو أن تغلق الإطارات مقارنة بالفرامل الطبلية، مما يجعلها خيارًا أكثر أمانًا في العديد من الحالات.
لذلك قد تواجه العديد من السيارات القديمة التي صُممت لتعمل بنظام الفرامل الطبلية صعوبة في الانتقال إلى الفرامل القرصية، وقد يكون ذلك أسهل مما يبدو. إن تغيير نظام الفرامل في السيارة عملية معقدة وتتطلب غالبًا تغييرات كبيرة. ذلك تجميع المحرك لماذا لا تزال العديد من السيارات القديمة، وخاصة في العجلات الخلفية، تحتوي على فرامل الطبل. ومع ذلك، فإن معظم المركبات الحديثة مزودة بفرامل_disc_ في الأمام وفرامل الطبل في الخلف كتوازن بين الأداء والتكاليف.
وبالطبع، اليوم لدينا أنواع أخرى من أنظمة الفرملة مثل أنظمة الفرملة الإرجاعية الموجودة في المركبات الهجينة والكهربائية. هذه محركات السيارات للبيع أنظمة الفرملة تستفيد من محرك السيارة لمساعدتها على التباطؤ. كما أنها قادرة على التقاط الطاقة الناتجة أثناء الفرملة وتحويلها إلى كهرباء يمكن استخدامها لتزويد السيارة بالطاقة. ليس فقط يقلل هذا من احتكاك الفرامل، ولكنه أيضًا يوفر الطاقة، مما يجعل النظام أكثر كفاءة.
مرحبا بكم في ستار باور، مصنع الصين الأكثر احترافية في مجال محركات الاحتراق الداخلي والملحقات، وعلب التروس ومختلف قطع غيار السيارات.
1002-1، مبنى F22، رقم 1015 طريق جيمي الشمالى، المرحلة الثالثة، حديقة البرمجيات، منطقة شيا من تورش للتكنولوجيا العالية، شيامن، الصين
حقوق النسخ © شركة شيامن ستارشين باور تكنولوجي المحدودة. جميع الحقوق محفوظة. | سياسة الخصوصية
EN
FR
PT
ES
AR
RU
CS
DA
NL
FI
DE
EL
IT
JA
KO
PL
NO
RO
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
IS
MK
UR
BN
KA
