Třmenné brzdy používají frakci k tomu, aby sevřely vnitřek kulatého kovového bubnu připojeného k kolu vozidla. Když šlápneme na brzdovou pedálku, brzdové paty uvnitř bubnu se rozšiřují a tlačí proti vnitřní straně bubnu. Tato akce vytváří frakci, která pomalu zastavuje kolování kolem. Brzdové paty jsou spojeny pomocí vlastní hydraulické soustavy, která umožňuje řidiči módulovat sílu brzdění. Toto úprava motoru znamená, že při stisknutí pedály pracuje systém na ovládání velikosti efektivní brzdící síly, což vede ke hladkému zastavení vozidla. Třmenné brzdy se obvykle používají na zadních kolech aut a v starších autech i na předních kolech.
Nyní, existuje mnoho výhod použití bubnových brzd v autech. Největší přitažlivostí je jejich spolehlivost. V závislosti na tom, kde je auto jezděno a na dalších faktorech, jsou bubnové brzdy jednoduché a používají se v autech již po léta a mohou vydržet dlouhou dobu. A jsou levnější na výrobu než disky, což pomáhá určitým výrobcům aut dosáhnout nižší ceny. Proto ještě dostatečný počet rozpočtových modelů stále dostává je.
Bubnové brzdy však mají některé nevýhody, o kterých je dobré vědět. Jedním problémem je, že mohou příliš nahřát, pokud jsou používány příliš často - nejvíce znatelně během tvrdého brzdění. Ony typy automobilových motorů nefungují tak efektivně, když přetopení, což je rizikové. Bubnové brzdy mohou také způsobit uzamčení kol, což znamená, že přestanou se točit a pak auto může sjíždět nebo ztratit kontrolu. Oprava nebo výměna bubnových brzd může být trochu náročnější, což znamená, že údržba může stát více než disky.
Výměna bubnových brzd zahrnuje náročný proces a ve většině případů je lepší nechat to udělat mechanika. Bubnové brzdy mají speciální požadavky, které jsou mechanici vycvičeni splnit pro správnou instalaci. Nicméně existuje několik jednoduchých úkonů údržby, které mohou majitelé aut provádět, aby zlepšili výkonnost svých bubnových brzd. Například by měli pravidelně kontrolovat poruchy a jakékoliv viditelné poškození brzdové boty a bubnu. Nahrazení brzdových bot, pokud vypadaly špatně, je možná nejdůležitějším krokem při brzdách.
Funkce diskových brzd je jiná než funkce bubnových brzd, což nabízí drobný, ale důležitý rozdíl. Místo toho, aby používaly bubnové systém, diskové brzdy používají šachty, která tlačí brzdovou náplast proti plochému disku připevněnému k kolu. Tato akce také vytváří nějaké tření, které pomáhá při zpomalení auta. Hlavní výhodou diskových brzd je, že obecně lépe dokážou rychle a bezpečně zastavit auto. Ony motory volkswagen jsou také méně pravděpodobné, že přehřejí nebo uzamknou kola než bubnové brzdy, čímž jsou v mnoha situacích bezpečnější volbou.
Takže mnoho starších vozidel navržených pro bubenové brzdy by mohlo mít problémy s přechodem na disky, a to se může ukázat jako snazší, než zní. Úprava brzdného systému auta je složitá a obvykle vyžaduje podstatné změny. To sestava motoru proč mnoho starších aut, zejména na zadních kolech, stále má bubnové brzdy. Většina moderních vozidel však disponuje diskovými brzdami vpředu a bubnovými brzdami vzadu jako vyvážením výkonu a nákladů.
A samozřejmě, dnes máme i další typy brzdových systémů, jako jsou regenerační brzdové systémy, které existují v hybridních a elektrických autech. Tyto autok motory k prodeji brzdové systémy používají motor auta k pomalému zastavení vozu. Dokáží také zachytit energii, která vzniká během brzdění, a převést ji na elektřinu, která se pak může použít k pohonu auta. Nejenže to snižuje opotřebení brzd, ale také šetří energii, čímž vzniká velmi efektivní systém.
Vítejte ve Star Power, nejprofesionálnější továrně na vnitřní spalovací motory a příslušenství, převodovky a další autodíly v Číně.
1002-1, Budova F22, č. 1015 Jimei North Road, fáze III, Software Park, Xiamen Torch Hi-Tech Zone, Xiamen, Čína
Všechna práva vyhrazena. Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. | Ochrana soukromí
EN
FR
PT
ES
AR
RU
CS
DA
NL
FI
DE
EL
IT
JA
KO
PL
NO
RO
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
IS
MK
UR
BN
KA
