Τα τροχιαία φρένα χρησιμοποιούν τριβή για να κρατούν το εσωτερικό ενός στρογγυλού μετάλλινου τροχού που είναι συνδεδεμένος με τον τροχό του οχήματος. Το πατήμα του πεδάλιου φρενών προκαλεί τη διεύρυνση των φρενικών παπούτσιν τα οποία βρίσκονται μέσα στον τρόχο και πιέζουν το εσωτερικό του. Αυτή η δράση δημιουργεί τριβή, η οποία είναι αυτή που κάνει να αργώσει και να σταματήσει ο τροχός από να περιστρέφεται. Τα φρενικά παπούτσιν είναι συνδεδεμένα μέσω μιας ιδιότητας υδραυλικού συστήματος που επιτρέπει στον οδηγό να ρυθμίζει τη δύναμη εφαρμογής των φρενών. Αυτό ρυθμισμός μηχανήματος σημαίνει ότι, όταν πατάτε το πεδάλι, το σύστημα λειτουργεί για να ελέγχει το μέγεθος της αποτελεσματικής δύναμης φρενών, με αποτέλεσμα μια ομαλή στάση του οχήματος. Τα τροχιαία φρένα χρησιμοποιούνται συνήθως στους πίσω τροχούς των αυτοκινήτων και σε παλαιότερα αυτοκίνητα ακόμη και στους πρώτους τροχούς.
Τώρα, υπάρχουν πολλές προνομιακές ιδιότητες στη χρήση τροχιών φρενών σε αυτοκίνητα. Η πιο ελκυστική πτυχή είναι η αξιολογησιμότητά τους. Εξαρτάται από το πού κινείται το αυτοκίνητο και άλλες παράμετρους, οι τροχιές φρενών είναι απλές και έχουν χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα για χρόνια και μπορούν να τρελαμβάνουν για μακρά διάστημα. Και είναι φθηνότερες να κατασκευαστούν από τις φρένες μπλοκ, που βοηθάει ορισμένους κατασκευαστές να φτιάξουν αυτοκίνητα με χαμηλότερη τιμή. Γι' αυτό αρκετά οικονομικά μοντέλα εξακολουθούν να τις έχουν.
Οι τροχαίες φρένες, όμως, έχουν κάποια μειονεκτήματα που είναι καλό να γνωρίζετε. Ένα ζήτημα είναι ότι μπορούν να ξερμάνουν πολύ αν χρησιμοποιηθούν πολύ συχνά - πιο εμφανώς κατά τη δύσκολη φρένιση. Αυτά τύποι αυτοκινητιστικών μοτών δεν λειτουργούν τόσο αποτελεσματικά όταν περισσεύει η θερμοκρασία τους, που είναι κινδυνερό. Τα τροχιαία φρένα μπορούν επίσης να προκαλέσουν την κλειδώσει των τροχών, που σημαίνει ότι σταματούν να γυρίζουν, και τότε το αυτοκίνητο μπορεί να κολλήσει ή να χάσει τον έλεγχο. Τα τροχιαία φρένα μπορεί να είναι λίγο πιο δύσκολα να επισκευαστούν ή αντικατασταθούν, που σημαίνει ότι η συντήρηση μπορεί να κοστίσει περισσότερο από τα φρεντικά φρένα.
Η αντικατάσταση τροχιαίων φρενών περιλαμβάνει μια πολύπλοκη διαδικασία και στις περισσότερες περιπτώσεις είναι καλύτερο να την κάνει ένας μηχανικός. Τα τροχιαία φρένα έχουν ειδικές ανάγκες, για τις οποίες οι μηχανικοί είναι εξειδικευμένοι να αντιμετωπίσουν για κανονική εγκατάσταση. Ωστόσο, υπάρχουν μερικά εύκολα στοιχειώδη πράγματα συντήρησης που μπορούν να κάνουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για να βελτιώσουν την απόδοση των τροχιαίων φρενών τους. Για παράδειγμα, κανείς θα πρέπει να ελέγχει την έξωση και οποιαδήποτε ορατή ζημιά στις φρενικές πατάλεκτρες και τους τροχιαίους κρίκους σε κανονικά διαστήματα. Η αντικατάσταση των φρενικών πατάλεκτρων αν και φαίνονται κακές είναι ίσως η πιο σημαντική βήμα που πρέπει να γίνει με τα φρένα.
Η λειτουργία των δίσκων φρενών είναι διαφορετική από τη λειτουργία των φρενών κυλίνδρων, που προσφέρει μια μικρή, αλλά σημαντική διαφορά. Αντί να χρησιμοποιούνται κύλινδροι, οι φρένοι δίσκων χρησιμοποιούν ένα καλιπέρ που στενούνε ένα φρενικό πλάκο σε έναν πιάτο δίσκου που είναι συνδεδεμένος με το τροχό. Αυτή η ενέργεια δημιουργεί επίσης μερική τριβή, η οποία βοηθάει να αργύρασει το αυτοκίνητο. Η κύρια πλεονέκτημα των φρενών δίσκων είναι ότι είναι γενικά καλύτεροι στην γρήγορη και ασφαλή αργυράση του αυτοκινήτου. Είναι volkswagen engines επίσης λιγότερο πιθανό να περισσεύσουν ή να κλειδώσουν τους τροχούς σε σύγκριση με τους φρένους κυλίνδρων, κάνοντάς τους μια ασφαλέστερη επιλογή σε πολλές καταστάσεις.
Έτσι, τα πολλά παλαιότερα οχήματα που σχεδιάστηκαν να λειτουργούν με φρένους κυλίνδρων μπορεί να έχουν δυσκολίες να κάνουν τη μετάβαση σε φρένους δίσκων, και αυτό μπορεί να αποδειχτεί ευκολότερο από ότι φαίνεται. Η εργασία της αλλαγής του συστήματος φρενών ενός αυτοκινήτου είναι περίπλοκη και συνήθως απαιτεί σημαντικές αλλαγές. Αυτό συγκρότημα κινητήρα γιατί πολλά παλαιότερα αυτοκίνητα, ειδικά στα πίσω τροχιά, έχουν ακόμη κυλινδρικά φρένα. Περισσότερα όμως σύγχρονα οχήματα είναι εquipara με δισκελή φρένα στα μπροστά και κυλινδρικά φρένα στα πίσω για έναν ισορροπημένο συμβιβασμό μεταξύ επιδόσεων και κόστους.
Και φυσικά, σήμερα έχουμε και άλλες μορφές συστημάτων φρενών όπως τα αναγεννητικά συστήματα φρενών που υπάρχουν στα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτά διαθέσιμοι αυτοκινητιστικοί μηχανισμοί τα συστήματα φρενών χρησιμοποιούν τον μηχανισμό του αυτοκινήτου για να βοηθήσουν να αργύρασει το αυτοκίνητο. Επίσης, μπορούν να καταλάβουν την ενέργεια που παράγεται κατά τη διάρκεια των φρενών και να την μετατρέψουν σε ηλεκτρισμό που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ενεργοποιήσει το αυτοκίνητο. Δεν μόνο μειώνει αυτό την έξοδο και την έξοδο των φρενών, αλλά εξοικονομεί ενέργεια, κάνοντας για ένα αρκετά αποδοτικό σύστημα.
Καλώς ήρθατε στην Star Power, το πιο επαγγελματικό εργοστάσιο για βενζινοκινητήρες και εξαρτήματα, κιβώτια ταχυτήτων και άλλα ανταλλακτικά αυτοκινήτου στην Κίνα.
1002-1, Κτίριο F22, No. 1015 Δρόμος Βορείας Ζώνης Jimei, Φάση III, Πάρκο Λογισμικού, Ζώνη Υψηλής Τεχνολογίας Xiamen Torch, Xiamen, Κίνα
Δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. Όλα τα δικαιώματα κατατηρούνται. | Πολιτική Απορρήτου
EN
FR
PT
ES
AR
RU
CS
DA
NL
FI
DE
EL
IT
JA
KO
PL
NO
RO
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
IS
MK
UR
BN
KA
