Los frenos de tambor utilizan fricción para sujetar el interior de un tambor metálico redondo unido a la rueda del vehículo. Al presionar el pedal de freno, las zapatas dentro del tambor se expanden y se aprietan contra el interior del tambor. Esta es la acción que crea fricción, lo que hará que la rueda se detenga o ralentice. Las zapatas están conectadas mediante un sistema hidráulico patentado que permite al conductor modular la fuerza de aplicación del freno. Esto ajuste de motor significa que, cuando aplicas el pedal, el sistema trabaja para controlar la magnitud de la fuerza de frenado efectiva, lo que resulta en una parada suave del vehículo. Los frenos de tambor generalmente se utilizan en las ruedas traseras de los autos y, en los autos más antiguos, incluso en las ruedas delanteras.
Ahora, hay muchas ventajas al usar frenos de tambor en los autos. La característica más atractiva es su fiabilidad. Dependiendo de dónde se conduzca el auto y otros factores, los frenos de tambor son simples y han sido utilizados en autos durante años, pudiendo durar mucho tiempo. Además, son más baratos de fabricar que los frenos de disco, lo que ayuda a ciertos fabricantes de automóviles a alcanzar un punto de precio más bajo. Por eso, bastantes modelos económicos aún los tienen.
Sin embargo, los frenos de tambor tienen algunas desventajas que es bueno conocer. Un problema es que pueden volverse demasiado calientes si se usan con demasiada frecuencia, especialmente durante el frenado fuerte. Ellos tipos de motores automotrices no funcionan tan eficazmente cuando se sobrecalientan, lo cual es peligroso. Los frenos de tambor también pueden hacer que las ruedas se bloqueen, lo que significa que dejan de girar y entonces el coche puede derrapar o perder el control. Los frenos de tambor pueden ser un poco más difíciles de reparar o reemplazar, lo que significa que el mantenimiento puede costar más que los frenos de disco.
Reemplazar los frenos de tambor implica un proceso complicado y en la mayoría de los casos, es mejor dejar que un mecánico lo haga. Los frenos de tambor tienen necesidades especiales, de las cuales los mecánicos están capacitados para ocuparse para una instalación correcta. Sin embargo, hay algunas tareas de mantenimiento sencillas que los propietarios de automóviles pueden realizar para mejorar el rendimiento de sus frenos de tambor. Por ejemplo, uno debe vigilar el desgaste y cualquier daño visible de la pastilla de freno y el tambor de freno a intervalos regulares. Reemplazar las pastillas de freno si parecen malas es perhaps el paso más importante a tomar con los frenos.
La función del freno de disco es diferente a la del freno de tambor, lo cual ofrece una diferencia sutil, pero importante. En lugar de emplear un tambor, los frenos de disco utilizan un tenazas que aprieta una pastilla de freno contra un disco plano que está conectado a la rueda. Esta acción también genera algo de fricción, lo que ayuda a reducir la velocidad del coche. La principal ventaja de los frenos de disco es que generalmente son mejores para detener el coche rápidamente y de forma segura. Ellos motores volkswagen también son menos propensos a sobrecalentarse o bloquear las ruedas que los frenos de tambor, lo que los convierte en una opción más segura en muchas situaciones.
Por lo tanto, muchos vehículos más antiguos que fueron diseñados para funcionar con frenos de tambor podrían tener dificultades para hacer la transición a los frenos de disco, y eso podría resultar ser más fácil de lo que suena. El trabajo de alterar el sistema de frenos de un coche es complejo y generalmente implica cambios sustanciales. Eso el conjunto del motor por qué muchos coches antiguos, especialmente en las ruedas traseras, todavía tienen frenos de tambor. La mayoría de los vehículos modernos, sin embargo, están equipados con frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera como un equilibrio entre el rendimiento y los costos.
Y por supuesto, hoy en día tenemos otros tipos de sistemas de frenado, como los sistemas de frenado regenerativo que existen en vehículos híbridos y eléctricos. Estos motores de autos a la venta sistemas de frenado utilizan el motor del coche para ayudar a reducir la velocidad del vehículo. También son capaces de capturar la energía que se produce durante el frenado y convertirla en electricidad que puede ser utilizada para alimentar el coche. No solo esto reduce el desgaste de los frenos, sino que también ahorra energía, creando un sistema bastante eficiente.
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