Kas DSG on parim kast tõhusaks sõitmiseks?

Kas DSG-d on väärt sõita entusiastile, on olnud pikki aega kuum teema autode entusiastide hulgas. Mõned usuvad, et DSG ehk Direct-Shift Gearbox on parim viis kiirete autodega seotud jõu väljatoomiseks. Kuid kas DSG on tõesti parim nende jaoks, kes nautivad sõitmist kiiresti ja vaevata? Analüüsides DSG plussid ja miinused kiirtes autodes, saame kindlaks teha.

Üks vähestest asjadest, mis DSG-s kiiretes autodes on head, on see, et käigu vahetamine toimub tohutult kiirelt.

See teeb autod kiiremaks ja paremini töötavaks. DSG-ga ei pea sa ise käiguvahetust tegema; süsteem teeb selle sinu eest. Selle tulemusena on sõit kiire ja hõlpsasti kontrollitav, kasutades rajajooni või kõveraid teid.

Aga tuleb arvestada ka mõnda negatiivset aspekti.

Mõnele juhtile on see vähem meeldiv kui tavapärane käsikäigukast, kuna see eemaldab tunnet, et oled ise vastutav käiguvahetuse eest. Lisaks on DSG süsteemid keerukamad ning nende remont võib olla kallim kui tavapäraste käigukastide puhul.

Kas DSG muudab sõitmine põnevaimaks neile, kes armastavad kiiret sõitu?

Paljud juhid ütleksid jah. dsg automaatne kaaslaskja kiired käiguvahetused ja sujuv kiirendusjõu suurenemine ei pruugi olla alati halb asi, kui sa tahad naudita kiire auto juhtimist. Kui sa soovid keskenduda kiirusele ja mitte käigude valikule, võib DSG olla ideaalne.

Kui jutt on sõidukiirus ja võrdlemisel tavapärase käsikäiguga ja automaatkäigukastiga, siis on selge, et mõlemal on omad plussid ja miinused.

Käsiraamat edasikandumine võib olla rohkem lõbu juhtida, kuid nende täpseks toimimiseks on vaja rohkem oskust ja tähelepanu. Automaatkäigukast on lihtne ja hõlpsasti kasutatav, kuid võib-olla ei ole nende jõudlus sama hea kui DSG-l.

Selle mõistmiseks, miks kõik on nii põnevad DSG-st kui ideaalsest kiirusega seotud käigukastist, tasub kaaluda, mida igaüks neist juhtidest vajab.

Mõni inimene hindab võib-olla käsikäiguga seotud aktiivset kaasatusvõimalust, teine aga nautib DSG kiirust ja täpsust. Lõppude lõpuks sõltub optimaalne käigukast agressiivseks sõitmiseks oskustasemest ja isiklikust eelistusest.