Moottorien kehitys: Karburaattoreista tekoälyyn

Autot ovat aina tarvinneet niitä liikkuakseen alusta asti. Näissä moottoreissa on tapahtunut paljon muutoksia vuosien mittaan, ja ne ovat tulleet tehokkaammiksi ja polttoainekäytössä tehokkaammiksi. Eräs moottorien kehittymisen suunta on ollut manuaalisten karburaattorien käytön vähentäminen ja moottorin hallintajärjestelmien käyttöönotto, jossa polttoaineen syötön sylinteröihin määrittää tietokone.

Vanhat autot käyttivät karburaattoreita, jotka sekoittivat ilman ja polttoaineen sopivasti saadakseen auton ajamaan.

Se oli vaikea homma, ja jos polttoaineseos ei ollut oikea, auto saattoi joskus ajaa huonosti. Aikaisemmin kuitenkin kehitettiin bensankeräysjärjestelmät. Näissä järjestelmissä käytettiin tietokoneita polttoaineen määrän tarkan säätämiseen, mikä takasi aina oikean seoksen. Tämä teki autoista sulavammin ja paremmin toimivia, mikä paransi niiden suorituskykyä.

Uuden teknologian tarjoama parantunut moottorin suorituskyky.

Uudet materiaalit ja suunnitteluratkaisut ovat mahdollistaneet insinöörien rakentaa autoteollisuuden moottorit sekä vahvempia että polttoainete hampaita kuin aiemmin. He ovat myös muokanneet autojen moottorit varmistaakseen, että jokainen polttoaineen pisara hyödynnetään. Tämä tarkoittaa sitä, että autot voivat kulkea nopeammin ja pidemmälle kuin koskaan ennen.

Monet tuoreet kehitysaskelet liittyvät tekoälyn (AI) käyttöön autojen moottorien tehokkuuden parantamisessa.

Tekoäly on oleellisesti älykäs tietokoneohjelma, joka pystyy oppimaan ja muuttumaan tilanteen mukaan. Tekoäly voi heti määrittää oikean polttoaineen määrän käytettäväksi, tietää milloin vaihtaa vaihdetta tai milloin suljettaan joitain sylintereitä säästämään polttoainetta, jopa autojen moottoreissa. Tämä auttaa autoja ajamaan tehokkaammin ja estämään myrkyllisten saasteiden pääsyn ilmakehään. Tekoälyn käyttö on todellinen pelinmuuttaja kun kyseessä on bmw m57 moottori suorituskyky.

Ja kun katsoomme eteenpäin, sähköajoneuvot määrittelevät uudelleen käsityksemme moottoreista.

Sähköautot eivät käytä bensiiniä moottorien toimintaan, joten ne ovat nollapäästöisiä. Tämä on hienoa uutista liikenteelle ja ympäristölle. Vaikka ne ovat erittäin energiatehokkaita, osa niistä pystyy ajamaan helposti yli 1000 kilometriä yhdellä varauksella. Kun yhä useammat automerkit panostavat sähkötekniikkaan, meidän on varmaa nähdä vielä enemmän edistysaskelia moottorien suunnittelussa ja suorituskyvyssä.