Van egy kulcsfontosságú komponens a járművekben, amit automata váltókészlet az átvitel, mint egy segéd, felelős az erő továbbításáért a motorról a kerekekre. Segíti a váltók felváltását, amikor a jármű gyorsul és lassul. A biciklieknek vannak különböző váltói, hogy könnyebb legyen rákötölni, ugyanaz igaz a autóknál is, az autóknak vannak különböző váltói, hogy jól menjek. CVT és DCT - ezek a két típusú átvitel, amelyek számos előnyük miatt sok autógyártónak csak ezt kell használnia. Ismerkedjünk meg ezekkel a típusokkal.
CVT rövidítése konstansan változó átvitel. Ez azt jelenti, hogy a CVT nem fut fix váltókon, mint más autók, amelyek fix váltókat tartalmaznak. Ez azt is jelenti, hogy sima váltást biztosít az autókban, anélkül, hogy leállnának vagy érezni lenne zörgetést az autóban. Mint egy gumitász, amely kinyúlik és alakot változtat könnyedén. A CVT lehetővé teszi az autónak, hogy a legjobb váltóra kapcsoljon, amelyet szükséges, lehetővé téve egy sima utazást maximális üzemanyaghatékonysággal. Ez egyik fő oka annak, hogy sokan dicsérik a CVT-ot üzemanyagmentes.
A D a DCT-ben azt jelenti, hogy dual-clutch (dupla páncél) átvitel. Ez az átvitel egy kicsit máshogy működik, mivel két páncélt használ. Így a páncélkék együttműködnek, hogy hatékony és gyors váltások lehetségesek legyenek. Két kezed van, amely két dolgot tud egyszerre csinálni – egy kezeds készen áll egy adott sebességre, a másik kezeds pedig a következő sebességre. A kompakt természete lehetővé teszi a gyors váltásokat anélkül, hogy bármi rázódás lenne, így a gyakori gyorsulások simán érezhetőek lesznek a vezetés közben. A DCT kedvelt azok között a vezetők között, akik sportoló érzést kívánnak a vezetés közben.
Jó: A poltár áramlási viszonyokban igazán kiemelkedő. További hatékonyságot hoz a járművek számára, mivel mindig azt a legjobb sebességet keresi az egyenest. Ez azt jelenti, hogy többet utazhatsz kevesebb benzinnel. Egy másik pozitív dolog, hogy a poltár áttétel-vezérlőegység nagyon kényelmét adja a füttöntés során. Ennek eredményeképpen nincs zörögés a járműben a sebességek közötti váltás során, ami élvezetes a szállíthatóknak.
A járműgyártó figyelemre méltó ütemterv szerint, C esetében vt hajtó acél szalag igen fontos megfelelően karbantartani, hogy jól működjenek. Ez az ütemterv elmondja, mikor kell dolgozni rajta, például olajcserét végezni és problémákat ellenőrizni. A rendszeres karbantartás kulcs a smooth futó átvitelhez és a nagyobb problémák elkerüléséhez a távolabbi jövőben.
A CVT és DCT közötti döntés igazán attól függ, hogy mi a kedveid és milyen az űzemmódod. Ha jó üzemanyag-felhasználást és sima járást kívánsz, akkor a CVT jobban felelhet meg igényeidnek. Ez a típus tökéletes naponta való használatra, és segít megtakarítani a benzin terén. De ha gyorsaság és irányításról van szó, akkor a DCT lehet a legjobb választás. Ez hozzáadhat egy kis több izgalmat és válaszosságot a járáshoz.
Ugyanúgy, mint a motor technológia fejlődik, a CVT és DCT átmenetek is jobbá válnak. Néhány autószerelő ötvözi őket új átmenetek fejlesztése érdekében, amelyek kihasználják mindkét típus legjobb tulajdonságait. Például egy hibrid átmenet efficienciát biztosíthat, mint a CVT, de ugyanakkor sebességet, mint a DCT. Új funkciók fejlesztődnek, amelyek taníthatják az autónak, hogyan űznéd. A jármű beépített mesterséges intelligenciával rendelkezik, amely felismeri és megtanulja az űzmódszereidet, és automatikusan váltja a sebesítőket, hogy még egyszerűbbé tegye a járást.
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. Minden jog fenntartva. | Adatvédelmi szabályzat