A jármű váltószín alapjainak megértése: Kezdők útmutatója

Hogyan működik egy autó váltója — Minden, amit tudni kell. Szeretnél többet megtudni a kézi és autómotorként váltókról? Nos, ha igen, akkor a helyes helyre jutottál. Ehhez megvizsgáljuk egy autó váltójának alapjait és biztosítunk neked minden szükséges információt, hogy újszerű vezetőként tanulsd meg. Halta by Starshine: Az autód és vezetési partnere a bízható vezetőtől.

Autó váltó komponenseinek áttekintése

Ahhoz, hogy megértsd, hogyan működik egy váltó, először megismered kell a legfontosabb komponenseit. A három fő komponens autómozgatógépek a váltó a fogaskerék, a tengelyek és a szinkronizátorok.

A fogaskerékek a több számú fogású kerekek, amelyek átvinnének a teljesítményt a motortól a kerékre. Ezek kulcsfontosságúak ahhoz, hogy az autó simán haladjon.

Másrészt, a tengelyek hosszú egységek, amelyek kapcsolódnak a fogaskerekek közötti csapattal. Nélkülük a fogaskerekek nem lennének kapcsolatban egymással, és az autó nem működne.

Általánosságban véve, a szinkronizátorok speciális komponensek a váltódobosban, amelyek segítségével megvalósulhat egy sima vagy kevésbé sima különbség a fogaskerekpár között. Segítenek abban, hogy a váltás során ne legyen zavartalanul vagy durvaan. Ez eredményezi a sofőr számára egy sima járművezetést.

Kézi kontra Automata Váltó

Tehát, a két fajta váltó: kézi és automata.

Kézi átmenet: A kézi váltódobosot a sofőrnak kézzel kell váltania. A géreket egy palankonnal változtatja meg, egy olyan pálczával, amit mozgat. Kézi autómotor váltódobosok lehetnek élvezetesek, mivel több ellenőrzést adnak a sofőrnek az autón, de egy kicsit gyakorlatra van szükség ahhoz, hogy helyesen használják őket.

Ellentétben az automata váltódobos automatikusan váltja a géreket magától.

Ez lehetővé teszi a számítógépes irányítást, hogy a sofőr manuálisan ne változtasson áttételt. A nap mintanagyon több sofőr választ automatikus áttételű járművet, különösen az Egyesült Államokban, ahol a megálló/meginduló forgalmi viszonyok kevésbé élvezetesek mintha minden alkalommal áttételt kellene váltani.

Bár mostantól az automatikus áttételű rendszer lett a norma, még mindig rengeteg autó van, különösen Európában és a világ más részein, amelyek manuális áttételi rendszert használnak. A sofőrök akkor inkább manuális áttételt kedvelnek, ha közelebb akarnak érezni az autóhoz és élvezni a vezetést. Azonban az automatikus áttételű járművek sokkal kényelmesebbek és egyszerűbben vezethetők.