Hvað gerir vél með hárri afköstum?

Hraðvægar vélir eru fyrir bíla það sem hrattur yfirheitur eru fyrir tíðinda strákina í myndasögum: Þær gefa bílnum öflug tækni til að fara mjög hratt. En hvað gerir þær svo hrattar? Skoðum nokkrar sérstæðar hluti sem gerir vélunum kleift að hlaupa nærri svo hratt og rúkklar á keppni.

Gruðirnar í vél með hárri afköstum innihalda:

Effektívur háþrýstingur er eins og lítið verkamennsk hópur sem eru allir gjaldfærir meðlimir í sveitarfélagi verkamanna og þegar þeir koma saman og gera verkið sitt vel geta þeir farið bíl mjög hratt. Hjartað myndi vera súlukassinn, til að byrja með. Hann inniheldur súlurnar þar sem eldsneyti er brent til að framleiða afl. Og svo eru þar kolfin, sem fara upp og niður í súlunum, vinna að því að snúast á kúla og halda bílnum áfram.

Annað mikilvægt hlutur er nafli sem stýrir opnun og lokun á hnögum vélarinnar. Hnögarnir opnast til að láta loft og eldsneyti inn í vélina og láta út eyðslu, svo vélunni gangi slétt. Án þess að lykta hlutverk og samvinnu lykthluta, myndu ekki einstæðar vel vélir geta náð hámarkshraða.

Árangursrík afköst yfirgreiðsla og stilling:

Stillaðir geta líka framkvæmt sérstakar breytingar til að ná sömu hraða. Eitt vinsælt uppfærsla er kallar loftteymi sem gerir kleift fyrir ferðalöngu að draga inn kaldara loft til að hjálpa henni að hlaupa betur. Það er jafnvel hægur loftrennsliskerfi sem er fáanlegur hjá stillurum, sem getur hjálpað ferðalöngunni að andast betur og draga úr bakslátt, sem bætir jafnframt viðmeð öflugleika.

Stillaðir geta líka stillt tölvuferðalönguna fyrir bestu afköst. Með því að snúast í tölvuna í bílnum - hún er ekki í kassa undir hettunni, en sú lítila svarta dós stýrir öllu frá ferðalöngunni yfir í leiðsögnarkerfið - geta stillar aukið hestakraft og snúningarmóment, sem gerir kleift fyrir bílnum að finnast eins og skyldugleði-hraða-hetjum á heiðargötu.

Einkenni

Þrýstingshlutföll virðast eins og eitthvað sem þú myndir læra í stærðfræðitönt, en þau eru mikilvæg fyrir háafköstumokvar. Þrýstingshlutfall er mæling á hversu mikið pláss er í sylindri þegar pistillinn er neðst í hreyfingunni sinni, í samanburði við þegar hann er efst. Hærra þrýstingshlutfall þýðir meiri afl en þú verður líka að nota hærra óktanbensín til að koma í veg fyrir mokvabragð í þessari stöðu. Sylindrahausar virka eins og heila mokvans og þeir stjórna hversu mikið loft og bensín kemur inn í brennsluherbergið. Ef þú setur upp nýja háafköstumhausa geturðu fengið meira loftstraum og afl og mokvinn þinn verður hraðari á heiði. Rafmagnsinsbrennslukerfi virka eins og taugakerfið í rafmagni, þau taka við réttri magn af bensíni blanduðu við loft svo brennsla geti átt sér stað í inntaksleiðslunni. Háafköstumokvar eru oft búin rafmagnsinsbrennslukerfum sem geta stýrt magni af bensíni sem er skotið inn eftir því hversu hratt mokvinn er að snúast eða hversu mikið bensín hann er að nota. Þessi háþróað rafmagnsinsbrennslukerfi hjálpa mokvum til að virka slétt og árangursríkt, og veita bæði afl og hraða til að fara á ferðina. Yfirþrýstingur; Þrýstingurhækkun er fyrir ofan háafköstumokva. Þetta eru leynileg örverk háafköstumokva og þau veita bílnum þínum aukinn afl og hraða. Yfirþrýstingur er beltur sem tengir yfirþrýstinginn við mokvann til að ýta meira lofti inn í sylindruna, bæta við afl og bæta afköstunum. Í staðinn fyrir það nota þrýstinghækkun útblástur sem kemur úr mokvann til að snúa hjólum sem þéttar loftið áður en það kemur inn í sylindruna. Loftið er þéttara, svo mokvinn geti brent meira bensíni, gefa meira afl og gera bílnum að aka eins og hraðadýrmenni.

Yfirlit

Á summu mercedes dreifivélar hægt er að segja að háþrýstur sé fyrir öryggisvélarnar og þú getur ekki búist við því að þær keyri á fullri afköstum án fullkomnanna hluta, stillingaruppfærslur, samþrýstingarhlutföll og rafmagnsins innsýrslukerfi með nokkrum yfirþrýsturum og hitaþrýsturum í sumum tilfellum. Þekkjandi þessara mikilvægra smáatriða eru stillendur færir um að nýta fullt hæfileika sinn háþrýstu vélum sem renna niður vegi með einni af Starshine háþrýstu vélum.