드럼 브레이크는 차량 휠에 고정된 원형 금속 드럼의 내부를 마찰하여 잡는 방식을 사용합니다. 브레이크 페달을 밟으면 드럼 안에 있는 브레이크 슈가 확장되어 드럼의 내벽에 압박됩니다. 이 동작이 마찰을 생성하며, 이것이 바퀴의 회전을 늦추고 멈추게 합니다. 브레이크 슈는 운전자가 브레이크 적용력을 조절할 수 있도록 하는 독점적인 유압 시스템과 연결되어 있습니다. 이 튜닝 엔진 것은 페달을 밟았을 때 시스템이 효과적인 제동력의 크기를 조절하여 차량이 부드럽게 멈출 수 있게 한다는 것을 의미합니다. 드럼 브레이크는 일반적으로 차량의 후륜에 사용되며, 구형 차량에서는 전륜에도 사용됩니다.
현재, 자동차에서 드럼 브레이크를 사용하는 것은 많은 장점이 있습니다. 가장 매력적인 특징은 그들의 신뢰성입니다. 차가 운전되는 환경과 다른 요인에 따라, 드럼 브레이크는 간단하며 수년간 자동차에서 사용되어 왔고 오랫동안 지속될 수 있습니다. 그리고 디스크 브레이크보다 제조 비용이 저렴하여 일부 자동차 제조업체가 더 낮은 가격대를 유지할 수 있도록 도와줍니다. 그래서 상당수의 저가 모델들이 여전히 드럼 브레이크를 채택하고 있습니다.
그러나 드럼 브레이크는 알아두면 유용한 몇 가지 단점이 있습니다. 하나의 문제는 자주 사용할 경우 너무 뜨거워질 수 있다는 것입니다 — 특히 강력한 브레이킹 중에 더 두드러지게 나타납니다. 그들은 자동차 엔진 유형 과열되면 효과적으로 작동하지 않아 위험합니다. 드럼 브레이크는 휠이 잠길 수도 있어, 이는 휠이 회전을 멈추고 차량이 슬라이드하거나 제어를 상실할 수 있음을 의미합니다. 드럼 브레이크는 수리하거나 교체하는 것이 조금 더 복잡하기 때문에, 유지보수가 디스크 브레이크보다 비쌀 수 있습니다.
드럼 브레이크를 교체하는 것은 까다로운 과정을 포함하며, 대부분의 경우 기술자에게 맡기는 것이 좋습니다. 드럼 브레이크는 기술자가 적절히 설치하도록 훈련된 특별한 요구 사항을 가지고 있습니다. 그럼에도 불구하고 차주가 드럼 브레이크의 성능을 개선하기 위해 할 수 있는 간단한 유지보수 작업들이 몇 가지 있습니다. 예를 들어, 정기적으로 브레이크 쇼와 브레이크 드럼의 마모 및 눈에 보이는 손상을 확인해야 합니다. 브레이크 쇼가 상태가 나쁘게 보일 경우 이를 교체하는 것이 브레이크 관련해서 가장 중요한 단계입니다.
디스크 브레이크의 작동 방식은 드럼 브레이크와 다릅니다. 이는 중요한 차이를 가져옵니다. 드럼을 사용하는 대신, 디스크 브레이크는 캘리퍼를 사용하여 평평한 디스크에 브레이크 패드를 눌러서 작동합니다. 이 디스크는 휠에 부착되어 있습니다. 이 과정에서도 마찰이 발생하며, 이는 자동차가 멈추는 데 도움을 줍니다. 디스크 브레이크의 주요 장점은 일반적으로 더 빠르고 안전하게 차를 멈출 수 있다는 것입니다. 또한 볼보 엔진 과열되거나 바퀴가 잠길 가능성이 드럼 브레이크보다 적어 많은 상황에서 더 안전한 선택입니다.
많은 구형 차량들은 드럼 브레이크로 설계되었기 때문에 디스크 브레이크로 전환하는 것이 쉽지 않을 수 있으며, 이는 생각보다 어려울 수 있습니다. 자동차 브레이크 시스템을 변경하는 작업은 복잡하며 보통 큰 변화를 필요로 합니다. 그 엔진 조립 왜 많은 옛날 자동차들이 특히 후륜에 디스크 브레이크 대신 드럼 브레이크를 사용하는지를 살펴보겠습니다. 하지만 대부분의 현대 차량들은 성능과 비용의 균형을 위해 앞쪽에는 디스크 브레이크, 뒤쪽에는 드럼 브레이크를 장착하고 있습니다.
물론 오늘날 우리는 하이브리드 및 전기 자동차에서 볼 수 있는 회생 제동 시스템과 같은 다른 형태의 제동 시스템도 가지고 있습니다. 이들 판매 중인 자동차 엔진 제동 시스템은 자동차의 모터를 사용하여 차량의 속도를 줄이는 데 도움을 주며, 제동 중 생성되는 에너지를 포착하여 이를 전기에너지로 변환하여 자동차를 구동하는 데 사용할 수 있도록 합니다. 이는 단순히 브레이크의 마모를 줄이는 것뿐만 아니라 에너지도 절약하여 매우 효율적인 시스템을 구성합니다.
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