Trommelbremer bruker friksjon for å ta i det innsiden av en rund metalltromme som er festet til hjulet på kjøretøyet. Når bremspedalen trykkes ned, utvider de bremseskoene inne i trommen seg og trykker mot innsiden av trommen. Dette er handlingen som oppretter friksjon, som er det som vil senke farten og stoppe hjulet fra å rotere. Bremseskoina er koblet sammen via et egenlig hydraulisk system som lar føreren regulere bremselengden. Dette justering av motor betyr at når du trykker på pedalen, virker systemet for å kontrollere størrelsen på den effektive bremselengden, noe som resulterer i en jevn stopp av kjøretøyet. Trommelbremer brukes typisk på bakrehjulene på biler og på eldre biler også på fremrehjulene.
Nå, det er mange fordeler med å bruke trommelbremser i biler. Den mest attraktive trekkene er deres pålitelighet. Avhengig av hvor bilen kjøres og andre faktorer, er trommelbremser enkle og har blitt brukt i biler i årvis og kan vare lenge. Og de er billigere å lage enn skivbremser, noe som hjelper visse bilprodusenter med å oppnå et lavere prisnivå. Derfor får ganske mange budgetmodeller fortsatt dem.
Trommelbremser har likevel noen ulemper som er bra å vite om. Én problemstilling er at de kan bli for varme hvis de brukes for ofte - mest synlig under kraftig bremsing. De motortyper for kjøretøy fungerer ikke like effektivt når de overheter, hvilket er farlig. Trommelbremser kan også føre til at hjulene låser opp, noe som betyr at de stopper å rotere, og så kan bilen gli eller miste kontroll. Trommelbremser kan være litt vanskeligere å reparere eller erstatte, hvilket betyr at vedlikehold koster mer enn skivbremser.
Erstattelse av trommelbremser innebærer en komplisert prosess, og i de fleste tilfeller er det bedre å la en mekaniker gjøre det. Trommelbremser har spesielle krav som mekanikere er utdannet til å håndtere for korrekt installasjon. Likevel finnes det noen enkle vedlikeholdsoppgaver som bil-eiere kan gjøre for å forbedre ytelsen på trommelbremser. For eksempel bør man sjekke slitasje og synlige skader på bremseskoen og trommelen regelmessig. Å erstatte bremseskoe hvis de ser dårlige ut, er kanskje den viktigste steppen man bør ta med hensyn til bremsene.
Funksjonen av skivbremser er annerledes enn trommebremsefunksjonen, noe som gir en liten, men viktig forskjell. I stedet for å bruke en tromme, bruker skivbremser en kaliper som presser en bremselapp mot en flat skive som er festet til hjulet. Denne handlingen opprettholder også litt friksjon, som bidrar til å symre bilen ned. Hovedfordelen med skivbremser er at de generelt er bedre til å stoppe bilen raskt og sikkert. De volkswagen motorer er også mindre sannsynlig å overhete seg eller låse hjulene sammenlignet med trommebremser, noe som gjør dem til en sikrere valg i mange situasjoner.
Så mange eldre kjøretøy som var designet til å kjøre på trommebremser kan ha vanskelig med å gjøre overgangen til skivbremser, og det kan vise seg å være enklere enn det lyder. Oppgaven med å endre et bils bremsesystem er kompleks og involverer vanligvis betydelige endringer. Det motormontering hvorfor mange eldre biler, spesielt på bakre hjul, fortsatt har trommelbremser. De fleste moderne kjøretøy er likevel utstyrt med skivbremser forne og trommelbremser bak for å oppnå et balanse mellom ytelse og kostnader.
Og selvfølgelig har vi i dag andre former for bremsesystemer som regenererende bremsesystemer som finnes i hybrid- og elbiler. Disse bilmotorer til salgs bremsesystemene bruker bilens motor til å hjelpe med å symtre bilen. De kan også samle energien som produseres under bremsing, og konvertere den til strøm som kan brukes til å drive bilen. Ikke bare reduserer dette slitasje på bremsene, men det sparener også energi, noe som gjør systemet ganske effektivt.
Opphavsrett © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. Alle rettigheter forbeholdt. | Personvernregler