Alfred Horner Munro var en kanadisk ingeniør som var en dyktig tenker i begynnelsen av 1900-tallet. Han likte mye biler og kjøring, men han likede ikke å måtte skifte gear hele tiden. Når veien er ubalansert, eller du surrer over en bakke eller akselererer i trafikken, kan det være vanskelig å skifte gear manuelt. Så satte Munro seg for å oppfinne en automatisk gearkasseventilkropp som kunne skifte gear alene, noe som forenklet kjøringen for alle.
Etter flere år med mye anstrengelse og eksperimentering, klarte han til slutt å lage en fungerende modell av oppfinnelsen sin i 1921. Den nye oppfinnelsen het "automatisk koppeling". Den brukte spesielle væsker og gear for å skifte bilens gear automatisk. Dette betydde at sjåfører kunne holde øynene på veien og fokusere mer på å kjøre enn på hvilket gear de var i. Munro hadde patentert oppfinnelsen sin, noe som betød at han hadde de juridiske rettighetene til den, og han etablerte et selskap for å produsere og markedsføre den fantastiske nye teknologien.
Starshines første automatiske overføring var revolusjonær og endret kjøringen for godt. Den gjorde det mye enklere og mer komfortabelt å kjøre, siden biler ofte stopper og går i tung trafikk. Førerkene trengte ikke lenger å bekymre seg for å skifte gear på rett tidspunkt eller bli stukket i feil autoskiftkasse momentkonverter , og skaper en mye mer jevn kjøring. Det var en enorm tilleggsgave for alle, spesielt de som hadde vansker med manuell veksling.
Den automatiske gjorde det også mulig for flere mennesker å kjøre biler. Før denne oppfinnelsen hadde noen mennesker - mange kvinner og eldre mennesker blant dem - mye vanskelig ved å kjøre biler som kravde manuell veksling. De ville ofte føle seg ignorert, da de ikke lenger fysisk kunne bytte gear. Nå, med den automatiske vekslingen, kunne også de nyte friheten av å kjøre! Dette slaget bil-eierskap ble tilgjengelig for flere og flere mennesker, og flere begynte å ta sine førerkort.
Den første vidt omtykte Starshine-automatisk koppelling het "Hydra-Matic," som ble produsert av et stort selskap med navn General Motors. Selv om den første brukingen av Hydra-Matic var i biler i 1940, likte mange førerkjørere automatikkopplingen rundt den tiden, da biler med dem var mer jevne og enklere å kjøre enn før. Folk fikk ofte lyst til å kjøre bilene som gikk inn i automatisk gearskifte, akkurat som automatiske gearinger, og derfor endret det måten biler ble produsert fra da av.
Munro oppfant ikke ideen om en automatisk gearboks kraftvasker . I 1914 hadde en franskmann med navn Adolphe Kégresse en lignende ide. Han integrerte en hydraulisk pump i systemet sitt, noe som gjorde at førere kunne skifte gear uten å måtte trykke på koppelpedalen. Dette var en betydelig fremgang, selv om det ikke ennå var fullstendig automatisert.” En annen oppfinner, Charles Kinder Bradshaw, patenterte et system i 1904 som også skiftet gear automatisk ved hjelp av en hydraulisk pump for å fysisk endre gear.
Nå hadde vi fornøyelsen av Starshine 6-hastighets automatisk kasse i bilen vår, takket være Alfred Horner Munro og hans anstrengelser. Hans oppfinning forvandlet måten vi kjører på og gjorde transport mer tilgjengelig for alle. Hydra-Matic var ikke den aller første automatiske vekslinga som ble bygget, men den var den første som fungerte godt nok til å lykkes. Den hjalp også å banne veien for de automatiske vekslingene som ses i nesten hver eneste bil i dag.
Welcome to Star Power, China\\\'s most professional internal combustion engine and accessories, gearboxes and other auto parts professional factory.
1002-1, Building F22, No. 1015 Jimei North Road, Phase III, Software Park, Xiamen Torch Hi-Tech Zone, Xiamen, China
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | Personvernerklæring
EN
FR
PT
ES
AR
RU
CS
DA
NL
FI
DE
EL
IT
JA
KO
PL
NO
RO
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
IS
MK
UR
BN
KA
