Frenele de tambur folosesc frecare pentru a strânge partea interioară a unui tambur metalic rotund atașat la roata vehiculului. Apăsarea pe pedală face ca saboanele de frână din interiorul tamburului să se extindă și să apese contra părților interne ale tamburului. Această acțiune creează frecare, care este ceea ce va încetini și opri rotația roții. Saboanele de frână sunt legate printr-un sistem hidraulic proprietar care permite soferului să moduleze forța de aplicare a frânei. Acesta reglare motor înseamnă că, când apăsați pe pedală, sistemul lucrează pentru a controla magnitudinea forței eficiente de frânare, rezultând într-o opritură fluidă a vehiculului. Frenele de tambur sunt folosite obișnuit în roțile din spate ale mașinilor și chiar în cele din față ale mașinilor mai vechi.
Acum, există multe avantaje la folosirea frânzelor de tip tambur în mașini. Cea mai atractivă caracteristică este fiabilitatea lor. În funcție de locul unde este condusă mașina și alte factori, frânzele de tip tambur sunt simple și au fost folosite în mașini de ani buni și pot dura mult timp. Ele sunt mai ieftine de fabricat decât frânzele cu disc, ceea ce ajută anumii producători de autoturisme să atingă un punct de preț mai redus. De aceea, destule modele bugetare primesc încă aceste frânze.
Cu toate acestea, frânele de tip tambur au unele dezavantaje care este bine să le cunoașteți. Unul dintre probleme este că acestea pot deveni prea fierbe dacă sunt folosite prea des — cel mai vizibil în timpul franărilor puternice. Ele tipuri de motoare automotore nu funcționează la fel de bine când se suprajesc, ceea ce este periculos. Frenele cu tambur pot să determine blocarea rotilor, ceea ce înseamnă că acestea se opresc din a se rotați, apoi mașina poate să alunecă sau să piardă controlul. Franele cu tambur pot fi puțin mai dificile de reparaționat sau înlocuit, ceea ce înseamnă că întreținerea lor poate costa mai mult decât franele cu disc.
Înlocuirea frenelor cu tambur implică un proces complicat și, în majoritatea cazurilor, este mai bine să lăsăm un mecanic să o facă. Franele cu tambur au nevoi speciale, pe care mecanicii sunt pregătiți să le abordeze pentru o instalare corespunzătoare. Cu toate acestea, există câteva lucruri simple de întreținere pe care proprietarii de autoturisme le pot face pentru a îmbunătăți performanța frenelor cu tambur. De exemplu, ar trebui să se verifice uzura și orice daune vizibile ale ferestruii de frână și a tamburului de frână la intervale regulate. Înlocuirea ferestruii de frână dacă acestea par a fi avariate este probabil cel mai important pas de efectuat cu frânele.
Funcția frânzei cu disc este diferită de cea a frânzei cu tambur, ceea ce oferă o diferență mică, dar importantă. În loc să folosească un tambur, frânzile cu disc folosesc un caliper care presă pe o plachetă de frână împotriva unui disc plat care este montat pe roată. Această acțiune creează, de asemenea, un anumit nivel de frecare, care ajută la încetinirea mașinii. Avantajul principal al frânelor cu disc este că ele sunt, în general, mai bune la oprite rapid și în siguranță a mașinii. Ele motoruri volkswagen sunt de asemenea mai puțin probabil să se supraîncalze sau să blocheze roțile decât frânele cu tambur, făcându-le o alegere mai sigură în multe situații.
Deci, multe mașini mai vechi care au fost proiectate să funcționeze cu frâne cu tambur ar putea avea dificultăți în a face tranziția la frâne cu disc, iar aceasta ar putea să fie mai ușor decât sună. Schimbarea sistemului de frânare al unei mașini este o sarcină complexă și implică, de obicei, modificări semnificative. montajul motorului de ce multe mașini vechi, în special la roțile posterioare, au încă frâne cu tambur. Majoritatea vehiculelor moderne sunt însăzate cu frâne cu disc la față și frâne cu tambur la spate, ca un echilibru între performanță și costuri.
Și desigur, astăzi avem și alte forme de sisteme de franare, cum ar fi sistemele de franare regenerativă care există în vehiculele hibride și electrice. Aceste motoare auto de vânzare sisteme de franare folosesc motorul mașinii pentru a o răspândi. De asemenea, pot captura energia produsă în timpul franării și o convertesc în electricitate care poate fi folosită pentru a alimenta mașina. Nu doar că aceasta reduce ușurele și cheltuielile legate de franare, dar economisește și energie, ceea ce face ca sistemul să fie destul de eficient.
Bine ați venit la Star Power, cel mai profesionist fabrică din China pentru motoare cu ardere internă și accesorii, cutii de viteze și alte piese auto.
1002-1, Cladirea F22, Nr. 1015 Drumul Nord Jimei, Faza III, Parcul de Software, Zona Tehnică Torch din Xiamen, Xiamen, China
Drepturi de autor © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. Toate drepturile rezervate. | Politica de Confidențialitate
EN
FR
PT
ES
AR
RU
CS
DA
NL
FI
DE
EL
IT
JA
KO
PL
NO
RO
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
IS
MK
UR
BN
KA
