Çfarë E Bën Një Motor Me Performancë të Lartë?

Motorët me shpejtësi të lartë janë për makinat aq sa superhero të shpejtë për adoleshentët në komikë: Ata i japin karrocërisë mjete të fuqishme për të shkuar shumë shpejt. Por çfarë i bën ato super-shpejtë? Le të zhytemi në disa nga pjesët speciale që lejojnë motorët të punojnë më shumë si raketa garuese.

Përbërësit Kryesor të një Motori me Performancë të Lartë Përfshijnë:

Një motor me performancë të lartë dhe eficient është si një grup i vogël punëtorësh që janë të gjithë anëtarë të sindikatës lokale të punëtorëve, dhe kur bashkohen dhe kryejnë punën e tyre në mënyrë efektive, mund të bëjnë që një makinë të ecë shumë shpejt. Zemra do të ishte blloku i cilindrave, për të filluar me të. Ai përmban cilindrat në të cilët djegura e lëndës djegëse gjeneron fuqinë. Pastaj ka edhe pistonet, të cilat lëvizin lart e poshtë në cilindra, duke punuar për të rrotulluar boshtin e thyer dhe për të mbajtur makinën në lëvizje përpara.

Një komponent tjetër i rëndësishëm është boshti me kulishta, i cili rregullon hapjen dhe mbylljen e supapave të motorit. Supapat hapen për të lejuar hyrjen e ajrit dhe lëndës djegëse në motor dhe daljen e tymit, duke lejuar që motori të funksionojë në mënyrë të lëmuar. Pa funksionimin dhe bashkëpunimin e suksesshëm të këtyre komponentëve kryesorë, madje edhe motorët më të mirë nuk do të ishin në gjendje të arrinin shpejtësitë maksimale.

Përmirësimet dhe konfigurimet për performancë optimale:

Tuneri gjithashtu mund të bëjë modifikime të veçanta për shpejtësi edhe më të madhe. Një përmirësim i zakonshëm është Mbledhësi i Ajrit të Ftohtë që lejon motorin të marrë ajër më të ftohtë për ta ndihmuar atë të funksionojë më mirë. Ekziston edhe një sistem i shkarkimit me rrjedhë të lartë i disponueshëm nga tunerët, i cili mund të ndihmojë motorin të frymëzojë më mirë dhe të zvogëlojë shtypjen e kthimit, duke shtuar edhe më shumë forcë.

Tuneri gjithashtu mund të rregullojë çipin kompjuterik të motorit për performancë optimale. Duke luajtur me kompjuterin e makinës – nuk është në një kuti kartoni nën kapaku, por ai kuti i vogël i zi kontrollon gjithçka nga motori deri te sistemi i lundrimit – tunerët mund të rrisin fuqinë dhe momentin e motorit, duke lejuar që makina të ndihemi si një superherë me ndjenjë më të madhe për shpejtësinë në autostradë.

Veprime të Rralla

Përpjestimet e ngjeshjes tingëllojnë si diçka që do të mësonit në një klasë matematike, por ato janë të domosdoshme për motorët me performancë të lartë. Përpjestimi i ngjeshjes është matja e hapësirës që ka në cilindër kur pisha është në fund të kursit të saj, krahasuar me kur është në krye. Një përpjestim më i lartë ngjeshjeje do të thotë më shumë fuqi, por gjithashtu duhet të përdorni lëndë djegëse me oktanë më të lartë për të parandaluar dëmtimin e motorit në këtë situatë. Koka e cilindrit funksionon si truri i motorit dhe ajo rregullon se sa ajër dhe lëndë djegëse hyjnë në kamerën e djegies. Nëse instaloni koka të reja me performancë të lartë, mund të merrni më shumë rrjedhë ajri dhe fuqi, dhe motori juaj do të jetë më i shpejtë në autostradë. Sistemet e injektimit të lëndës djegëse funksionojnë si sistemi nervor i lëndës djegëse, duke marrë sasinë e saktë të lëndës djegëse të përzier me ajër për të lejuar djegien në kolektorin e marrjes së ajrit. Motorët me performancë të lartë janë të pajisur shpesh me sisteme elektronike injektimi lëndë djegëse, të cilat mund të rregullojnë sasinë e lëndës djegëse të injektuar në varësi të shpejtësisë me të cilën motori rrotullohet ose sasisë së lëndës djegëse që ai konsumon. Këto sisteme të avancuara të injektimit të lëndës djegëse i ndihmojnë motorët të funksionojnë në mënyrë të lëmuar dhe efikase, duke ofruar të dyja nevojat për fuqi të menjëhershme për të shkuar poshtë rrugës. Superchargerët; Turbochargerët janë nën kapakun e motorëve me fuqi të lartë. Këto janë armët sekrete të motorëve me performancë të lartë, dhe ato i japin automjetit tuaj fuqi dhe shpejtësi shtesë. Një supercharger është një rrip që lidh superchargerin me motorin për të shtyrë më shumë ajër në cilindra, për të shtuar fuqinë dhe për të përmirësuar performancën. Në të kundërtën, turbochargerët përdorin tymrat e lëshuara nga motori për të rrotulluar një turbinë që ngjesh ajrin para se ai të hyjë në cilindra. Ajri ngjeshet, duke iu lejuar motorit të djegë më shumë lëndë djegëse, të japë më shumë fuqi dhe të bëjë që automjeti të dretohet si një demon shpejtësie.

Përmbledhje

Për të kufizuar, motoret diesel Mercedes mund të thuhet se motorët me performancë të lartë janë supererojtë të garave dhe nuk mund të pritet që të funksionojnë në kapacitetin e tyre të plotë pa pjesë të përshtatshme, përmirësime të rinjë, raporte kompresioni dhe sisteme të injektimit të karburantit me disa superchargerë dhe turbochargerë në disa raste. Duke ditur këto detaje të rëndësishme, tunerët janë në gjendje të nxjerrin potencialin e plotë të motorëve të tyre me performancë të lartë që vrapojnë poshtë rrugës me një nga motorët me performancë të lartë të Starshine.