Алфред Хорнер Манро био је канадски инжењер који је био прилично мислилац у раним 1900-им годинама. Веома је волео аутомобиле и волео је да вози аутомобиле, али није волео да стално мења брзине. Када је пут неравноправан, или када се прелазите преко брда или пребрзавате у саобраћају, ручно мењање брзина може бити тешко. Тако је Мунро затим поставио да створи обувљени од метала који би могао да се самостално мења, олакшавајући задатак вожње за све.
Након неколико година и много труда и експериментација, коначно је створио радни модел свог изумица 1921. године. Нови проналазак назвао се "автоматски пренос. Користио је посебне течности и зубрезе да би аутоматски мењао зубрезе аутомобила. То је значило да су возачи могли да се више усредсреде на пут и да се више фокусирају на вожњу, а не на брзину у којој се вози. Мунро је патентовао свој проналазак, што значи да је имао законска права на њега, и основао је компанију за производњу и продају невероватне нове технологије.
Први аутоматски трансмисија Старшајн је био револуционарни и променио вожњу за добро. То је учинило вожњу много лакшем и удобнијим, јер се аутомобили често заустављају и иду у густом саобраћају. Возачи више нису морали да брину да ће у право време променити брзину или да ће се заглавити у погрешном преобраћач крутног момента ауто-препредајних кутија , стварајући много глаткију вожњу. То је био огроман додатни бонус за све, посебно оне који су имали проблема са ручним мењањем.
Автоматски уређај је такође омогућио многим људима да управљају аутомобилима. Пре овог проналаска, неки људи - међу којима су биле и многе жене и старији људи - имали су велике потешкоће у вожњи аутомобила који су захтевали ручно померање. Често су се осећали игнорисаним, јер више нису били физички у стању да мењају брзине. Сада, са аутоматским мењачем, и они су могли да уживају слободу вожње! Ова врста власништва аутомобила постала је доступна све више и више људи, и све више људи је почело да добија возачке дозволе.
Први широко популаран Старшајн аутоматски трансмисија је био "Хидра-Матик", који је произвео велика компанија под називом Генерал Моторс. Иако је прва употреба Хидра-Матика била у аутомобилима 1940. године, многим возачима се допадало аутоматско возило у то време јер су аутомобили са њима били глаткији и лакши за вожњу него раније. Људи су често били узбуђени да возе аутомобиле који су ушли у аутоматски прелаз, баш као и аутоматски прелази, и стога је то променило начин на који су аутомобили произвеђени од тада.
Мунро није настао идеју о аутоматски преобраћач крутног момента за мењач - Да ли је то истина? Године 1914. француски човек по имену Адолф Кегрес имао је сличну идеју. У свој систем је уградио хидрауличну пумпу која је возачима омогућила да мењају брзине без притискање педале за купање. То је био значајан напредак, иако још није био потпуно аутоматизован. Још један проналазач, Чарлс Киндер Бредшоу, запатентовао је 1904. систем који је такође аутоматски мењао зубрезе користећи хидрауличну пумпу за физичку промену зубреза.
Сада смо имали задовољство Звјездане светлости 6 брзина аутоматски менувач у нашем аутомобилу, захваљујући Алфреду Хорнеру Мунро и његовом труду. Његов изум је променио начин на који возимо и учинио транспорт приступачнијим за све. Хидра-Матик није био први аутоматски мењач који је икада направљен, али је био први који је функционисао довољно добро да би успео. Такође је помогло да се отвори пут за аутоматске трансмисије које се данас виде у скоро сваком аутомобилу.
Добродошли у Стар Павер, најпрофесионалнију кинеску фабрику мотора са унутрашњом сагоревањем и додатака, мењача и других ауто делова.
1002-1, зграда Ф22, број 1015 улица Џимеи Норт, фаза III, софтверски парк, Сјамен Точх Хи-Тецх Зона, Сјамен, Кина
Ауторско право © Сиамен Старшајн Повер Технологија Цо, Лтд. Сва права задржана. | Политике приватности
EN
FR
PT
ES
AR
RU
CS
DA
NL
FI
DE
EL
IT
JA
KO
PL
NO
RO
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
IS
MK
UR
BN
KA
