Tambur frenleri, araç tekerleğine bağlı yuvarlak bir metal tamburun iç kısmına sürtünme uygulayarak çalışır. Fren pedalına basıldığında, tambur içinde bulunan frenekleler genişler ve tamburun iç duvarlarına basar. Bu eylem sürtünme oluşturur ve bu da tekerleği dönmekten alıkoymaktadır. Frenekleler, şoförün fren uygulama gücünü düzenleyebileceği özel bir hidrolik sistem ile bağlantılıdır. Bu motor ayarlama demek ki, pedalı bastığınızda sistem etkili fren gücü'nin büyüklüğünü kontrol eder ve bu da aracı düzgün bir şekilde durdurur. Tambur frenleri genellikle arabaarka tekerleklerinde kullanılır ve daha eski arabalarda hatta ön tekerleklerde de kullanılır.
Şimdi, arabalarda tambur frenlerini kullanmanın birçok avantajı vardır. En çekici özellik de dayanıklılıklarıdır. Arabanın sürülmesi yerine ve diğer faktörlere bağlı olarak, tambur frenler basit olup yıllardır araba üretimi için kullanılmaktadır ve uzun süre dayanabilir. Ayrıca, diske frene göre daha ucuz üretilirler, bu da belirli otomobil üreticilerinin daha düşük fiyat hedefine ulaşmalarına yardımcı olur. Bu nedenle, oldukça fazla bütünsel modelin hâlâ tambur frenleri bulunur.
Ancak, tambur frenlerinde bilmeniz gereken bazı dezavantajları vardır. Bir sorun ise, sıklıkla kullanılırlarsa aşırı derecede sıcak olabilirler — özellikle sert frene bastırma sırasında en belirgin şekilde görülür. Onlar otomotiv motor türleri aşırı erwısı olursa etkili bir şekilde çalışamazlar, bu da risklidir. Tambur frenleri tekerleklerin kilitleşmesine neden olabilir, yani dönmesi durur ve araba kayabilir veya kontrolünü kaybedebilir. Tambur frenlerinin tamir edilmesi veya değiştirilmesi biraz daha zor olabilir, bu da bakım masraflarının diske frene göre daha fazla olabileceği anlamına gelir.
Tambur frenlerini değiştirmek karmaşık bir süreç içermekte ve çoğumuz zamanlarda bunu bir mekanik yapması daha iyi olur. Tambur frenleri özel gereksinimlere sahip olup, bunlar doğru şekilde kurulabilmesi için mekanikler tarafından ele alınır. Yine de, araç sahipleri tambur frenlerinin performansını artırmak için yapabilecekleri birkaç kolay bakım işlemi vardır. Örneğin, düzenli aralıklarla fren ayakkabısının ve tambur frenin aşınmasını ve herhangi bir görünürlü hasarı kontrol etmelidir. Fren ayakkabılarının kötü göründüğü takdirde değiştirilmesi, frenle ilgili en önemli adımdır.
Tambur fren fonksiyonundan farklı olarak diske frene fonksiyonu, önemli bir fark sunar. Bir tambur yerine, disk frenler, tekerleğe bağlı olan düz bir diske fren pad'ını sıkan bir kalıper kullanır. Bu eylem de bazı sürtünme yaratır ve bu da arabanın yavaşlamasına yardımcı olur. Disk frenlerin ana avantajı genellikle hızlı ve güvenli bir şekilde aracı durdurmakta daha iyi olmasıdır. Ayrıca volkswagen motorları tambur frenlere göre fazla ısıtmaya veya tekerlekleri kilitlemeye daha az meyillidirler, bu da onları birçok durumda daha güvenli bir seçeneğe dönüştürür.
Bu nedenle, tambur frenler üzerinde tasarlanmış birçok eski araç, disk frenlere geçiş yapmada zorluk çekebilir ve bu, duyduğu kadar kolay olmayabilir. Bir arabanın fren sistemini değiştirmek karmaşık bir işdir ve genellikle önemli değişiklikler gerektirir. O motor montajı neden birçok eski araba, özellikle arka tekerleklerde, hala tambur fren kullanır. Çoğu modern araç ise, performans ve maliyetler arasında bir denge olarak ön tekerleklerde diske frene ve arka tekerleklerde tambur frene sahiptir.
Ve tabii ki, bugün başka türdeki fren sistemleri de var, örneğin hybrid ve elektrikli araçlarda bulunan yeniden şarj fren sistemleri. Bu satılık otomobil motorları fren sistemleri, arabayı yavaşlatmak için arabanın motorunu kullanır. Ayrıca frene basıldığında üretilen enerjiyi elektirik olarak dönüştürebilir ve bu elektrik aracın çalışması için kullanılabilir. Bu durum sadece frenlere yapılan aşınmayı azaltır, aynı zamanda enerji tasarrufu sağlar ve oldukça verimli bir sistem oluşturur.
Tüm hakları saklıdır. © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. | Gizlilik Politikası