+86-18059207777
تمام زمرے

توئن کیم 16 ویلو

پہلے، ہر گاڑی کو ایک سینگل کیم شافٹ انجن سے چلانے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ کیم شافٹ کے لیے خاص الفاظ میں ایک خاص حصہ ہوتا ہے جو انجن کے ماufacturer کے لیے بنایا جاتا ہے۔ لیکن جب گاڑیوں کی ٹیکنالوجی بہتر ہوئی تو نئے انجن تیار کیے گئے جن میں دو کیم شافٹ تھیں۔ ہم انہیں ٹوئن کیم انجن کہتے ہیں۔ آج ہم ٹوئن کیم 16 ویلو کے ایک خاص قسم کے بارے میں بات کریں گے۔ ولکس واگن انجن یہ بہت دلچسپ ہے کہ یہ انجن کئی طاقتور اور کارآمد خصوصیات کے ساتھ بھی آتا ہے۔

ٹوئن کیم 16 ویلو انجنز قوتور پر عمل کرنے اور کارآمد ہونے کے لئے مشہور ہیں۔ انہیں خاص طور پر ڈھیلے ہوا اور فیول کو انجن میں داخل ہونے کے لئے ڈھیر سے چلایا جاتا ہے۔ یہ بہت اہم ہے کیونکہ یہ انجن کو زیادہ قوت تولید کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ ہر انجن میں 2 کیمس اور 16 ویلوز ہوتے ہیں۔ ویلوز وہ دروازے ہیں جو ہوا اور فیول داخل ہونے پر کھلتے ہیں، لیکن ضائع گیسیں نکلنے پر بند ہوتے ہیں۔ اس تنظیم کی وجہ سے، ٹوئن کیم 16 ویلو انجنز واحد کیم انجن ڈیزائن کے مقابلے میں زیادہ قوت تولید کر سکتے ہیں۔

توئن کیم 16 ویلو تکنالوجی کا سمجھنا

اب چلو یہ بات کم سے کم آگے بڑھا کر توئن کیم 16 ویلو کے بارے میں مینی ڈیزل محرک کام کرتا ہے۔ جیسے کہ ہم فریدوں کو بات کی تھی، یہ انجن دوسری اوورہیڈ کیمسافٹ ہوتے ہیں۔ دونوں کیمسافٹ مل کر انجن کے ولوز کو یہ یقینی بناتے ہیں کہ وہ کب خولے اور کب بند ہوجائیں۔ جب ولوں کھل جاتے ہیں تو ہوا اور وقود انجن کے اندر بہنا شروع ہوجاتا ہے۔ جب ولوں کو بند کردیا جاتا ہے تو انجن کو عودت گیسز نکالنے کی آزادی حاصل ہوتی ہے۔ یہ سائیکل بہت تیزی سے چلتی ہے جس سے انجن صاف طور پر چلتا رہتا ہے۔ اس طرح، ڈبل کیم مডل کامبرشن چیمبر کے اندر ہوا کی دفعی کو زیادہ موثر طریقے سے منیج کرتا ہے، جو کہ بہتر کامبرشن کا باعث بنتا ہے اور اس کے نتیجے میں زیادہ طاقت حاصل ہوتی ہے۔ یہ انجن کو اپنا کام زیادہ موثر طریقے سے کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

متعلقہ پیداوار کے زمرے

کیا آپ کو وہ چیز نہیں مل رہی جس کی آپ تلاش کر رہے ہیں؟
مزید دستیاب مصنوعات کے لیے ہمارے مشاورین سے رابطہ کریں۔

اب اقتباس کا درخواست کریں

رابطہ کریں