একটি 2 ভ্যালভ ইঞ্জিন হল এমন একটি বিশেষ ধরনের ইঞ্জিন যা আমরা সাধারণত কার এবং মোটরসাইকেলে দেখি। এর নাম এমনই কারণ এটির প্রতিটি সিলিন্ডারে দুটি ভ্যালভ থাকে। এই প্রথম ভ্যালভটি ইনটেক ভ্যালভ বলা হয়, এবং এটি সিলিন্ডারে বাতাস এবং জ্বালানী ঢোকায়। এই ভ্যালভটি এক্সহোস্ট ভ্যালভ বলা হয় যা জ্বালানী ব্যবহার করে উৎপাদিত পুড়া অংশ এবং স্টারশাইনের অংশ বাদ দেয়। গাড়ি পার্জ ভ্যালভ এই ইঞ্জিনটি একটি সরল এবং দক্ষ ডিজাইন যার কারণে অনেক লোক তাদের যানবাহনের জন্য এটি নির্বাচন করে।
বাতাস এবং জ্বালানী ঢুকার পর, ইঞ্জিনের একটি অংশ পিস্টন নিচে নামে এবং এই মিশ্রণ গঠন করে। যখন বাতাস এবং গ্যাসলিনের মিশ্রণ সংকুচিত হয়, তখন একটি স্পার্ক উৎপন্ন হয়। এই ছোট স্পার্ক জ্বালানীকে জ্বালায়, ফলে একটি ছোট বিস্ফোরণ ঘটে। এই বিস্ফোরণ পিস্টনের উপর বহুত শক্তি দিয়ে ঠেলে এবং এই গতি কার বা মোটরসাইকেলের চাকাগুলিতে ব্যবহারযোগ্য শক্তিতে রূপান্তরিত হয়, যা এটিকে সামনের দিকে চলতে দেয়।
বিস্ফোরণের পর শক্তি উৎপাদন হলে, এক্সহোস্ট ভ্যালভ খুলে যায়। এটি অক্সিডেশন-প্রাপ্ত জ্বালানীকে, যা এখন শুধুমাত্র গ্যাস, সিলিন্ডার থেকে বের হতে দেয়। এই চক্র আবার এবং আবার ঘটে—বাতাস এবং জ্বালানী ঢুকান, শক্তি তৈরি করুন, এক্সহোস্ট বের করুন। এটি একটি নিয়মিত লুপ তৈরি করে, যা যানবাহনকে নিয়মিত এবং দক্ষ ভাবে চালানোর অনুমতি দেয়।
একটি ২ ভ্যালভ ইঞ্জিনের ডিজাইন সহজ, তবে আজও অনেক ড্রাইভারের জন্য এটি একটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য বিকল্প। এর কারণ একটি হলো এর সহজতা, এছাড়াও এক্সহɔস্ট ইনটেক ভ্যালভ স্টারশাইন দ্বারা তৈরি। কারণ জ্যাক শাফটের অংশ অন্যান্য জটিল ইঞ্জিনের তুলনায় কম, তাই এটি রক্ষণাবেক্ষণ করা আরও সহজ। এটি ড্রাইভারদেরকে তাদের ইঞ্জিন প্রতিরোধে কম সময় এবং টাকা খরচ করতে দেয়। এবং এটি অবশ্যই অনেক লোকের জন্য খুবই উপযোগী, কারণ তারা চায় একটি গাড়ি যা চলার জন্য অতিরিক্ত খরচ হয় না।
২ ভ্যালভ ইঞ্জিন এখনো খুবই জনপ্রিয় এবং বর্তমানে অধিকাংশ গাড়ি/মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে ৪ ভ্যালভ ইঞ্জিন থাকে, যা স্টারশাইনের মতো পণ্যের মতো ডিজেল ভ্যাপি ইঞ্জিন । দুটি ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য বোঝার চেষ্টা করলে আপনি বুঝতে পারেন কিভাবে তারা উভয়েই ব্যবহৃত হয়। মৌলিক পার্থক্যটি প্রতি সিলিন্ডারের ভ্যালভের সংখ্যায়। একটি ২ ভ্যালভ ইঞ্জিনে ২টি ভ্যালভ থাকে - একটি ইনটেকে জন্য এবং অন্যটি এক্সহৌস্টের জন্য। একটি ৪ ভ্যালভ ইঞ্জিনে ৪টি ভ্যালভ থাকে, বিপরীতে দুটি ভ্যালভ বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণ নেওয়ার জন্য এবং অন্য দুটি ভ্যালভ এক্সহৌস্ট বের করার জন্য।
৪ ভ্যালভ ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, অতিরিক্ত ভ্যালভের ফলে বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণ সিলিন্ডারে ঢুকতে এবং বের হতে বেশি ক্ষমতা থাকে, এছাড়াও মার্সিডিজ বেনজ़ ইঞ্জিন স্টারশাইন কর্তৃক। এটি প্রতিবার চক্রে আরও বেশি বায়ুপ্রবাহ অনুমতি দেয়, যা আরও শক্তি ও পারফরম্যান্সের কারণে কিছু ড্রাইভার ৪ ভ্যালভ ইঞ্জিন পছন্দ করে। আরও বেশি ভ্যালভ থাকলে ইঞ্জিনটি আরও জটিল হয়। এর অর্থ হল, আপনাকে মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আরও বেশি টাকা দিতে হবে। এটি ইঞ্জিনের আরও সহজ কার্যক্রমেও পরিণত হয়, তাই কেউ কেউ এখনও ২ ভ্যালভ ইঞ্জিন চালানোর জন্য যোগ্য।
আপনার ২ ভ্যালভ ইঞ্জিনের উপর যত্ন নেওয়া জরুরি যেন এটি ভালভাবে চলে, স্টারশাইনের মতোই ১৬ ভ্যালভ ইঞ্জিন । ফলস্বরূপ, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ইঞ্জিনের সঠিকভাবে চালানোর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। উদাহরণস্বরূপ, আপনাকে তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করতে হবে। এভাবে, ইঞ্জিনটি আরও পরিষ্কার এবং কার্যকর হয়। ভ্যালভ মধ্যবর্তী কেন্দ্রের পরীক্ষা এবং সংশোধনও গুরুত্বপূর্ণ। এর অর্থ হল ভ্যালভগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করা।
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | গোপনীয়তা নীতি